Jansen Werft Papenburg
Zuviel Jansens in Papenburg
1690 kam Heinrich Jansen, der Großvater des Werft Gründers Wilm Rolf Meyer (*1764 +1841) nach Papenburg. Bei der Anmeldung im Pfarramt erklärte ihm der Pastor, man habe bereits zu viele Jansens und er würde fortan Meyer heißen. Und so wurde bereits 105 Jahre vor ihrer Gründung aus der Jansen Werft, die Meyer Werft Papenburg. Sachen gibt´s. Apropos Sachen gibts. Als wir gestern Nachmittag die Enterprise auf dem Besucherparkplatz abstellen waren wir nahezu alleine. Als wir heute morgen die Jalousien hochfuhren sah das anders aus…
Verdis Warnstreik und ein paar nette Werftarbeiter
Es machte den Anschein, dass der Werksparkplatz durchaus groß genug dimensioniert sei, aber an einem Montag, an dem Verdi den öffentlichen Verkehr bestreikt und alle aufs Auto umsteigen müssen, könnte es schon mal eng werden. Die gute Laune ließen sich die Werftmitarbeitenden davon aber nicht nehmen, und so wünschte uns die ein oder der andere einen guten Morgen durch Klopfen an der Enterprise. Ab 4.30 Uhr…
Bei Meyer kann man nur groß
Nur so am Rande. Das M auf der Montagehalle I ist 7,5m hoch und 10m breit. Die Fahne neben dem Schriftzug ist 100m lang…
Die Führung durch die Werft beginnt im Kino
Der Film zeigt eindrucksvoll, was hier geleistet und immer wieder erschaffen wird.
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Die gebaute Flotte in 1:100
Seit Mitte der 1980er Jahre baut Meyer Kreuzfahrtschiffe. Mittlerweile sind es knapp 50 Ozeanriesen. Die Sammlung der Modelle ist schwer beeindruckend.
Superlative – bei Meyer Standard
Die Führung ist klasse und findet ihren Höhepunkt an den Schaufenstern zur Bauhalle II. In diesem gigantischen Trockendock mit 80m Höhe, 120m Breite und 504m Länge entsteht gerade die Carnival Jubilee gebaut. Einem Gigant mit nahezu 350m Länge. Fertigstellung Frühjahr 2023. Aber seht selbst.
Über 7.000 Menschen bauen an den Schiffen
Davon 3.450 eigene Werft Mitarbeitende plus Subunternehmen. Ganze Familien sind in der Werft beschäftigt. Die Auftragsbücher sind voll bis 2027.
Elbphilharmonie in 9 Jahren – die Carnival Jubilee in 36 Monaten
Als Weltmarktführer arbeiten für Meyer nur die Besten der Besten. Deutsche Ingenieurskunst vom Feinsten. Die akribische Planungsphase (das nächste Foto zeigt die Pläne eines Ozeanriesen für jedes Deck) dauert mit 18 Monaten genau die Hälfte der Gesamt-Realisation. Übrigens neben dem Schiffbau müssen sich die Meyer Profis natürlich mit allem was eine schwimmende Stadt beherbergt (Kinos, Schwimmbäder, Shoppingmeilen, Restaurants) auskennen. Die Meyer Werft Papenburg ist der größte Theaterbauer Deutschlands…
Silver Nova in Bauhalle I – moderner geht‘s nicht
Im zweiten großen Trockendoch, immerhin auch 350m lang, entsteht gerade das Kreuzfahrtschiff der Zukunft. Das weltweite erste seiner Art mit hochmoderner Hybrid- und Brennstoffzellentechnologie.
Dazu kommt die Landstromversorgung in Häfen, wodurch die lokalen Emissionen an Bord auf Null reduziert werden. Die Silver Nova ist so konzipiert, dass sie mit zukünftigen klimaneutralen E-Fuels betrieben werden kann. High Tech – made in Germany.
Ausschiffung auf die Ems
Jede Ausschiffung eines fertigen Ozeanriesen über die Ems ist ein Spektakel und ein Ereignis sondergleichen. Wir schauen uns das in einem weiteren Kino an.
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Meyer Werft Papenburg
muss man gesehen haben.
